【环球网报道 记者 王欢】据日本《产经新闻》3月3日报道，北京时间2日下午3点5分左右，日本一列载有130名乘客的新干线发生脱轨事故。虽然事故未造成人员伤亡，但130名乘客被困车内长达6个小时，引发了部分乘客的不满。事故发生后，日本国土交通省运输安全委员会等部门派专员赶往事故现场，对事故原因进行调查。

　　据报道，发生脱轨事故的是日本秋田县新干线“小町25号(KOMACHI)”高速列车。2日当天下午，列车从东京发出驶往秋田。下午3点5分左右，当列车运行至秋田县大仙市JR奥羽线神宫寺-刈和野区间段时，列车第一节车厢发生脱轨，导致列车停止运行。

　　据JR东日本公司秋田分公司透露，事故列车共有6节车厢，事发时列车内共有130名乘客，没有出现伤亡情况，仅有2名乘客因突感身体不适被送往医院。

　　秋田分公司称，由于日本东北部地区近期持续暴风雪天气，事故现场积雪严重。由于事发前正处在与前车调整间隔时段，因此事故列车仅以每小时20公里的速度前行。经过确认，列车第一节车厢右前部有2个车轮因轨道积雪脱轨，造成车辆倾斜。据称，事发路段自2月26日以来从未清理过积雪。

　　据《产经新闻》报道，新干线脱轨事故发生后，车上130名乘客被困6小时，还引发了部分乘客的不满。一位60多岁的乘客回忆说，“当时就觉得撞到了什么东西，随后车就停了。就感觉车厢发生了倾斜。随后车内广播不停的喊，‘列车上了雪堆！脱轨了！’”

　　乘客在被困6小时后，当天晚间10点多，乘务员开始组织130名乘客下车。一名39岁的男性乘客怒称：“处理措施太慢了！”据透露，事发地点距离秋田车站还有2公里，位于农田附近，且没有灯光。最终，JR东日本铁道公司紧急安排大巴和出租车，将130名乘客连夜转移。

　　新干线是日本的高铁客运专线系统，1964年10月1日开通运营，也是当时全球第一条载客营运高铁系统。新干线被称为全球最安全的高铁之一，也被誉为世界上行驶最平稳的列车。据称，此次事故是日本历史上发生的第3次脱轨事故。

　　据《产经新闻》介绍，日本东海道新干线自1964年以来，曾多次接到过脱轨的报告，但均属于基地内突发事故。2004年10月，由于发生新潟中越大地震，一列由10节车厢组成的新干线因车轮故障，在时速为200公里的情况下发生脱轨事故；2011年3月日本“3•11”大地震期间，日本东北新干线一列正在以72公里的时速试运行的新干线发生脱轨事故。

　　据《读卖新闻》3日透露，事故发生后，日本国交省运输安全委员会3日凌晨紧急派遣铁道事故调查官员赶往事故地点，开始对事故原因进行调查。有关此次事故的原因，相关调查人员表示：“有一种可能就是列车的前轮上了雪堆。”据悉，受此次事故影响，JR东日本公司3日决定，大曲-秋田之间新干线全部暂停运行。

(原标题：日本新干线因暴风雪脱轨 130名乘客被困6小时)